青岛佳联的聚脲配套材料成功应用于京沪高铁

随着北方强冷空气南下，我国大部分地区出现了降雪和持续低温天气。京沪高速铁路施工沿线气温整体下降，大多数地区的温度下降到0°C 以下，给聚脲材料的施工带来了严峻的考验。京沪高速铁路工程量大、工期紧，施工技术要求高，各施工单位纷纷采取加热和保温措施以保证工程质量和工程进度。青岛佳联化工新材料有限公司根据京沪高速铁路冬季施工的特点，最新推出了SPUA-D450专用底漆、SPUA-N600专用修补腻子、SPUA-R100手工修补料和SPUA-AP100搭接专用粘接剂等配套材料。

京沪高铁第二标段从德州至济南，全长130公里，位于我国的北方地区，冬季温度-15°C～5°C ，施工环境非常恶劣，市场上传统的聚脲配套材料已经不能满足冬季施工的需要，出现了固化时间长、附着力差、附着力下降快等弊病，严重影响了施工质量和施工进度。中铁一局的领导对此非常重视，并对多家企业的聚脲配套材料进行了冬季施工现场实验。青岛佳联化工提供了3种聚脲专用修补腻子，2种聚脲专用底漆，共10种组合方案的实验来满足中铁一局的冬季施工需要。

经过5天的实验，青岛佳联化工的SPUA-D450聚脲专用底漆与SPUA-N600专用修补腻子的组合从实验中脱颖而出。SPUA-D450聚脲专用底漆具有固化时间短、附着力高、封闭针孔能力强等优异特点。SPUA-N600专用修补腻子具有固化时间短、强度高、附着力好、封闭针孔能力强、施工性能优等特点。经过多方考察、现场实验、反复论证，这个组合在施工环境温度只有5°C的情况下，达到了附着力最低3.5Mpa，最大6.2Mpa的超强表现，具体数据见下表

作为中国聚脲先锋，青岛佳联化工的技术实力、材料性能和售后服务等诸多优势得到了中铁一局领导的高度赞赏。

2009中国建筑防水行业年会圆满落幕

2009年12月8日，中国防水界的盛会2009中国建筑防水行业年会闭幕，本次会议共有 400余代表参会。

7日上午国家信息中心宏观经济专家王远鸿博士的“2009年国家宏观经济发展趋势报告”揭开了中国建筑防水行业年会和技术研讨会的序幕。随后，中国建筑防水协会理事长朱冬青做了2009年度中国建筑防水行业发展报告，报告回顾了2009年行业的发展情况及有代表的事件，结合国家经济发展趋势，对2010年行业发展做了科学的预测。中国建筑防水协会专家委员会常务副主任孙庆祥、中国出口信用保险公司评估师刘会分别做了 “建筑防水材料及其应用技术评价的研究”和“第一批中国建筑防水行业信用评价”的报告。四个高水平的报告，赢得了与会者高度关注。

7日下午，中国建筑防水协会五届四次理事会召开，期间通过了协会秘书长苗燕做的“中国建筑防水协会2009年度工作报告”；发布了首批中国建筑防水行业企业信用评价结果；通过了中国建筑防水协会2009年会费收支情况报告；通过了关于增补广州秀珀化工股份有限公司李赉周为协会副理事长的议案；通过了关于确认2009年入会会员、增补常务理事单位、理事单位议案等。

随后大会进入企业交流阶段，唐山德生防水材料有限公司李德生做有德者生存——“德生模式”为防水行业带来的思考的演讲；上海台安工程实业有限公司何家旭做坚定实施品牌战略实现持续稳定发展的演讲；北京市大禹王防水工程公司史立彤走 “专业化发展之路”的演讲。会场气氛热烈，讲演者生动的言语，赢得了与会者阵阵掌声。

8日，第七届中国防水技术与市场研讨会召开。中国建筑防水协会专家委员会副主任孙庆祥主持会议并致辞。会上，朱冬青作了2009年访欧的考察报告；铁道部工程管理中心总工盛黎明作了中国高速铁路建设现状及发展趋势的报告；苏州防水所所长羡永彪作了单层屋面系统抗风揭试验及其应用的报告；北京园林所副所长韩丽莉作了我国种植屋面发展趋势与耐根穿刺防水卷材试验植物检测结果初探的报告；专家郭德友作了轨道交通工程防水技术综述的报告；美国Josh Kelly先生作了OMG无穿孔机械固定TPO/PVC卷材屋面系统的报告；威达公司李伶作了德国建筑屋面防火技术的报告；比利时David Martiny先生作了太阳能屋面与防水的报告；日本牧野雅彦先生作了日本建筑用密封材料的现状和发展趋势的报告；塞拉尼斯李玉海作了用于聚合物水泥防水涂料中的新型VAE乳液性能初析；西卡渗耐公司沈宜成做了行业推荐工法——PVC防水卷材机械固定法的报告；秀珀公司周子鹄作了MMA喷涂防水涂料在城际高速铁路桥面防水工程中的应用的报告；上海台安童斌作了MAS复合防水工艺及其应用的报告；铭山公司谷研宽幅三元乙丙卷材及其配套辅材在金属屋面渗漏维修工程中的应用。

朱冬青在闭幕词中对广大会员对协会工作的支持表示衷心的感谢，每年的研讨会都有新的内容，这些新思路、新技术将在未来的一二年内成为行业发展新动力。

自1984年协会举办年会至今已有25届，附设防水技术与市场研讨会也已有9届，会议规模逐步扩大，参会企业逐年增多，会议内容也越来越丰富，会议日期逐渐固定在12月第二周，让我们再次相会在2010年的年会上。

山东省省长姜大明、青岛市委书记阎启俊视察青岛佳联

2009年11月12日上午，省委副书记、省长姜大明在省委常委、市委书记阎启俊的陪同下，视察了位于青岛市北区上清路12号的中联U谷2.5产业园，同行的还有青岛市政府和市北区政府的各级领导以及青岛市优秀企业家、中联建业集团董事长周华等。

姜大明省长一行认真听取了周华董事长的情况汇报，并详细询问了项目建设、经营情况，对中联U谷2.5产业园的运营模式给予了充分肯定，对园区今后的发展提出了希望和要求。他强调，要大力推动服务业繁荣发展，充分挖掘服务业优化产业结构、吸纳安置就业的巨大潜力，立足当地实际，进一步拓展新兴服务领域，大力发展服务外包、文化旅游、创意设计等新兴产业，努力提高服务业在国民经济中的比重和水平。

视察中，姜大明省长一行来到青岛佳联化工新材料有限公司，认真听取了王宝柱总经理的汇报。青岛佳联公司的聚脲、阻尼等产品均是国家发明专利及国家级重点新产品，青岛佳联公司的技术水平领先、市场占有率高、典型应用业绩显著、销售额快速增长等成绩受到了省、市市领导的高度关注，尤其是青岛佳联公司聚脲产品应用在2008奥运场馆、京津城际铁路、北京南站、上海外滩隧道、南水北调、京沪高铁等国家重点工程中，极大地提升了山东和青岛的知名度。

姜大明省长的关怀和视察极大地鼓舞了青岛佳联公司的员工士气，增加了员工的自豪感和自信心，山东省政府和青岛市政府以及市北区政府的关心和支持对青岛佳联公司的快速发展将起到积极的推动作用。

青岛佳联脂肪族聚脲面漆助力京沪高铁

经过刻苦攻关，青岛佳联公司成功推出了“SPUA-ALIP脂肪族聚脲面漆”(说明书下载)，并顺利通过铁道部产品质量监督检验中心的检测(检测报告下载)。

SPUA-ALIP相比于同类产品，具有以下突出的优点：

1.优异的物理性能：拉伸强度指标要求4.0MPa(京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件)，SPUA-ALIP达到23.8MPa；伸长率指标要求200%，SPUA-ALIP达到313%，撕裂强度达到75KN/m.

2.应力应变曲线与芳香族聚脲保持一致，减少了因热胀冷缩产生的内应力，保证了附着力的持久性；

3.提高了面漆的抗机械外力损伤的能力，尤其的高的撕裂强度大幅度地提高了面漆的抗划伤性；

4.提高了面漆的耐磨性，可以保证面漆的持久防护能力。

5.固化速度快：表干≤1小时，实干≤3小时。保证的施工效率，减少了环境对涂层固化过程的影响。

6.优异的耐候性，SPUA-ALIP采用耐候性能极佳的树脂，并配以高耐候颜填料及助剂，保证了颜色的持久性。

作为中国聚脲技术的先锋，青岛佳联公司一直致力于高性能聚脲产品及其配套材料的研究、开发及应用。同时，青岛佳联公司愿与社会各界人士精诚合作，为京沪高铁提供优质产品、技术咨询及技术服务。

关于聚脲热点问题的探讨

十几年前，聚脲在中国工程界是一个生僻的字眼。不仅防水专家和防腐专家，就是化学界的人士对聚脲也知之甚少。从1998年中国第一个聚脲配方在海洋化工研究院喷涂成功到2007年聚脲在奥运场馆、京津高铁等国家重点工程中应用，中国的聚脲事业经历了一个艰难曲折但迅速发展的历程。

正所谓“十年磨一剑”，在过去的十年中，聚脲从一项默默无闻、鲜为人知的技术成为今天防水行业和防腐行业众所周知的新型技术，得益于聚脲材料本身卓越的物理性能和快捷的施工性能，同时也凝聚了中国第一代聚脲工作者的心血和汗水。

2008年末，聚脲防水技术即将应用于京沪高铁的消息得到官方证实。2009年，聚脲成为防水行业最热门的话题，国内知名防水企业都迅速行动起来，积极备战京沪高铁，聚脲技术在中国达到了前所未有的高潮。

在国家标准《喷涂聚脲防水涂料》和《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》制定过程中，聚脲界人士对聚脲的定义产生了严重的分歧。国家标准已于2009年5月25日发布，京沪高铁暂行技术条件也已经审批，但纯聚脲和半聚脲之争不仅没有停止，反而大有愈演愈烈之势，甚至出现了“半聚脲不是聚脲”和“半聚脲是假冒伪劣产品”的论点。

此外，喷涂聚脲防水涂料是一项科技含量很高的现场施工技术，在材料性能、配套方案、底材处理、喷涂设备等方面与以往的防水技术相去甚远，在施工经常遇到针孔、鼓泡、分层等问题。只有正确认识并处理好这些难题，才能真正发挥聚脲技术的优势，为我国的防水防腐事业留下一批令世人和后人称道的优质工程。

本文将对聚脲行业的热点问题进行详尽的阐述。这些观点是我们十几年聚脲实践工作的总结，希望本文能起到抛砖引玉的作用，欢迎聚脲界同仁不吝赐教。

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青岛佳联SPUA-406管道防腐材料通过WRAS认证

经过科研攻关，青岛佳联公司的SPUA-406管道防腐材料通过了英国WRc-NSF的英国标准BS6920-2000检测，并通过WRAS认证，完全达到饮用水对聚脲涂层的要求。

WRc-NSF机构是一个非赢利的公益性机构，其检测报告在国际市场具有很高的权威性和信誉度，被国际市场普遍接受。其中英国标准BS6920-2000(与人类使用水接触的非金属材料对水质影响的适用性测试，共包括五个方面检测：1)气味与口味的测试；2)水的外观测试；3)水中微生物测试；4)可能影响公众健康的溶出性物质测试(细胞毒性测试)；5)溶出重金属测试。该标准是国际上要求最为严格的饮用水检测标准之一。

现有的管道内衬主要有水泥砂浆衬里、环氧树脂、聚氨酯涂料等产品。传统的水泥砂浆衬里易开裂，且涂层较厚，大大降低了输送效率，且衬里呈碱性，与水接触后会增大水中的pH值，对水质有碱性劣化现象。环氧树脂固化慢，且温度对其固化速度有很大的影响，其残余的溶剂或固化剂也会对水资源造成的污染。SPUA-406管道防腐材料恰恰弥补以上的不足，具有以下优点：

1、 无溶剂，施工过程中及固化后对环境均无不利影响，符合环保发展趋势；

2、 可厚涂层施工，一次施工即可以达到设计厚度；

3、 固化速度快，生产效率高，无流挂，可以在任意形状的界面上喷涂；

4、 具有防腐性能好、附着力高，韧性好，绝缘性能优异的特点。

SPUA-406管道防腐材料可应用于饮用水管道的修复、饮用水储罐的衬里等领域的防腐，应用前景十分广阔。

青岛佳联脂肪族聚脲面漆助力京沪高铁

经过刻苦攻关，青岛佳联公司成功推出了“SPUA-ALIP脂肪族聚脲面漆”(说明书下载)，并顺利通过铁道部产品质量监督检验中心的检测(检测报告下载)。

SPUA-ALIP相比于同类产品，具有以下突出的优点：

1.优异的物理性能：拉伸强度指标要求4.0MPa(京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件)，SPUA-ALIP达到23.8MPa；伸长率指标要求200%，SPUA-ALIP达到313%，撕裂强度达到75KN/m.

2.应力应变曲线与芳香族聚脲保持一致，减少了因热胀冷缩产生的内应力，保证了附着力的持久性；

3.提高了面漆的抗机械外力损伤的能力，尤其的高的撕裂强度大幅度地提高了面漆的抗划伤性；

4.提高了面漆的耐磨性，可以保证面漆的持久防护能力。

5.固化速度快：表干≤1小时，实干≤3小时。保证的施工效率，减少了环境对涂层固化过程的影响。

6.优异的耐候性，SPUA-ALIP采用耐候性能极佳的树脂，并配以高耐候颜填料及助剂，保证了颜色的持久性。

作为中国聚脲技术的先锋，青岛佳联公司一直致力于高性能聚脲产品及其配套材料的研究、开发及应用。同时，青岛佳联公司愿与社会各界人士精诚合作，为京沪高铁提供优质产品、技术咨询及技术服务。

青岛佳聚脲防水涂料成功用于上海外滩隧道改建工程

上海外滩地区交通综合改造工程是一项服务世博、完善路网的重大市政工程，其中隧道改建工程是外滩综合交通改造的重要组成部分，是外滩地区城市功能发展和交通综合规划的重点工程。

外滩隧道改建工程采用半封闭、隔段施工，施工周期非常紧张，而且外滩隧道紧邻黄浦江，所以对防水材料的要求非常高。除了满足在防水方面的需要，防水材料还要满足快速施工固化、物理强度高、耐磨、防冲击等技术要求，以免防水材料在施工完成后覆土时被夹杂在其中的石块等尖锐物品刺破而影响整体防水效果。设计单位上海隧道轨道交通设计研究院经过对国内外多种防水材料进行系统的性能比较，最终选择了目前最先进的喷涂聚脲弹性防水涂料作为外滩隧道改建工程混凝土防水层。

该防水工程由上海汇城建筑装饰有限公司总承包，他们经过市场调研和到青岛实地考察，选定了青岛佳联化工新材料有限公司的SPUA-102喷涂聚脲防水涂料Ⅱ型产品，该产品拉伸强度高达25MPa,断裂伸长率大于500%，是青岛佳联根据国家标准GB/T23446《喷涂聚脲防水涂料》最新自主研发的新产品。

上海外滩隧道改建工程防水施工过程中，青岛佳联公司以过硬的产品质量（现场抽样检测全部超过设计指标，并超过某国外公司产品）和完善的售后服务，得到了甲方、监理方、承包商的一致高度评价。

青岛佳联化工聚脲防水涂料成功用于南水北调工程

南水北调东线济南市区段工程是南水北调唯一穿过省会城市的项目。南水北调工程在济南市区段共有28公里，预算达27亿元，其中有4.6公里是利用原有小清河河道，其余约23公里全部采用暗涵形式，沿小清河北岸地下埋设三孔涵洞。该工程将与济南市小清河综合治理一期工程同步进行，对于优化资源配置、改善生态环境、早日发挥工程效益有重要意义。

由于暗涵南侧直接与小清河接触，为了防止小清河的河水对暗涵的混凝土基面进行腐蚀，施工经过多方专家论证，考虑到施工难度大、材料性能要求高、施工工期短等条件，最后选定使用聚脲技术对暗涵洞的北岸岸壁进行防水处理。在经过多方考察后，综合国内厂家的技术实力、材料性能、产品价格、售后服务等多方面因素，青岛佳联化工脱颖而出，各方面能力突出，并且是国内聚脲知名品牌，最终选用青岛佳联化工的SPUA-102聚脲防水涂料产品。

青岛佳联化工的SPUA-102聚脲防水涂料因良好的品牌优势和质量稳定性被南水北调的总承包方山东水利工程总公司选中。在施工过程中青岛佳联化工的技术服务队伍服务于南水北调第一线，在南水北调小清河段的施工中给予了施工方很大的技术帮助，保障了工程的顺利进行，受到到南水北调中线项目部的好评。前期喷涂的部分暗涵洞已经投入使用，目前已经经过小清河的雨季洪水期的使用验证，使用效果良好！